En Holanda, una de las obligaciones que tiene todo niño a partir de los tres años es aprender a montar en bici. Y lo hacen no para pasar el rato jugando, sino porque el Estado cree firmemente en la bici como medio de transporte. Por eso fomenta su uso masivo y para ello ha priorizado la construcción de la infraestructura y las ciclovías necesarias para su promoción. Pero no siempre ha sido así. Hubo un momento en que las autoridades tuvieron que tener en cuenta la bicicleta para incorporarla dentro de la planificación urbana, ejemplo hoy en día para el resto de países. Actualmente el país cuenta con más de 22 millones de bicis para 17 millones de habitantes.

Más de 35.000 kms de ciclovías y 400 millones de euros al año en infraestructura

Aquí tienes unos datos, cuanto menos, curiosos. Si tienes la suerte de rodar en bici, encontrarás más de 35.000 kms de ciclovías y el país gasta cerca de 400 millones de euros al año en infraestructura para bicicletas. El parque de bicicletas asciende a 22,3 millones de bicis en Holanda, teniendo en cuenta que el país tiene una población de 17 millones de habitantes que realizan una media de 14 millones de desplazamientos en bici cada día hábil.

En Amsterdam, por ejemplo, el uso del medio de transporte va por este orden: 36% de los residentes se mueven en bici por la ciudad, seguido del coche con un 24%, un 23% se mueve a pie, y el 16% opta por el transporte público.

Como es de imaginar, Amsterdam no es el mundo ideal, y también tienen que convivir a diario con una serie de retos:

  • Las casi 880.000 bicis comparten a diario carriles bici con cada vez más scooters. Aunque la velocidad máxima de las motos está limitada a 25 km/h, cada vez hay más interés en prohibir la circulación de scooters por vías ciclistas.
  • Problemas para encontrar aparcamiento en zonas muy concurridas, como estaciones de tren. En la actualidad, la capital holandesa dispone de unos 250.000 estacionamientos para bicis, la mayoría en espacios públicos. Para 2030 las cosas cambiarán y más de 30.000 aparcamientos se abrirán junto a la Estación Central.

Stationsplein Utrecht

 

Aparcamiento para 12.500 bicis

A unos 55 kms de Amsterdam se encuentra Utrecht, una ciudad en la que transitan unos 125.000 ciclistas a diario por todo el centro de la ciudad y que acaba de inaugurar el estacionamiento de bicis más grande del mundo, «Stationsplein Utrecht», un parking para 12.500 bicis. Los usuarios pueden acceder con su tarjeta de transporte público y ver rápidamente si hay plaza para su bici. Se desplazan por las diferentes plantas como si fuera un carril bici cualquiera. Además, cuenta con un taller de reparación en su interior, por si es necesario hacer algún tipo de mantenimiento e incluso puedes coger una bici de alquiler para desplazarte por la ciudad. Sin duda, la envidia de cualquier país que quiera implantar la bici como un medio de transporte alternativo a los continuos atascos diarios que nos hacen perder horas de trabajo, sueño y entrenamiento.

Las primeras impresiones no se han hecho esperar y el parking ha enamorado a todos sus habitantes:

The residents of Utrecht share their first impressions of the largest bicycle parking facility in the world—totalling 12,500 places—which opened in their city earlier this month.