Si le preguntaras a un corredor habitual (no triatleta) que si va a salir a correr con o sin calcetines, probablemente te diría que si estás loco. ¿Cómo te vas a meter 10 kms sin calcetos? Si se lo preguntas a un triatleta, seguro que te dice que depende de la distancia. Aquí, para gustos están los colores. Están los que corren 5, 10 o 21 kms a fuego y sin calcetines, y los que todo les hace rozadura.  Hombre, la experiencia siempre te dice aquello de que los experimentos, con gaseosa.  Es decir, todo aquello que no hayas practicado con anterioridad, no te la juegues el día de la prueba. Si tienes que hacerte una buena ampolla, que sea un par de semanas antes.

Hoy vamos a ver qué pros y qué contras pueden tener las dos opciones para que los valores, los asimiles, los pongas en práctica y decidas lo que mejor te va a ti como triatleta.

Foto: Flickr // Ben Wileman

Foto: Flickr // Ben Wileman

Puntos a favor de correr con calcetines en triatlón

  • Sales como un rayo del agua, vuelas por la alfombra azul hasta el box, te pones tu dorsal, tu casco, y a correr. La transición sale bastante más rápida que si te paras a intentar meterte el calcetín con el pie mojado. Si a eso le sumas que algo de tierrecilla siempre te llevas en la salida del agua hasta la bici, pues hay que limpiar bien el piececillo antes de intentar ponernos nada.
  • Tus piececillos transpirarán mucho mejor, y si tienes un buen calzado tanto en bici como en carrera, lo notarás.
  • A veces, por darnos prisa en las transiciones, nos ponemos los calcetines de aquella manera. Es decir, mal puestos. Llenos de arrugas y sin ajustarlos bien al pie. Ya verás como corriendo sin ellos no vas a notar ninguna molestia de arrugas.

No todo podía ser de color de rosa, como es lógico. También hay una serie de pegas que hacen que muchos de nosotros prefiramos perder unos segundos en la transición y tener el pie a salvo para las horas que tenemos por delante.

Foto: Flickr // Barbara Walzer

Foto: Flickr // Barbara Walzer

Puntos en contra de no utilizar calcetines en triatlón

  • Lo que empieza siendo un pequeño roce con la zapatilla, puede acabar en una verdadera tragedia en el pie. Puede que la salves en bici, pero cuando te bajas a correr a pie, puede ser incluso un motivo de abandono de la prueba.
  • ¿Has escuchado alguna vez la expresión de “esto es peor que tener una piedra en el zapato”? Pues eso es lo que te puede pasar también por salir corriendo y subirte a la bici. Las típicas chinitas que se quedan pegadas en la planta del pie cuando sales del agua empiezan a fastidiar, se sueltan y se mueven alrededor de la zapatilla. Es una experiencia inolvidable. Mi único consejo es intentes limpiarte con las manos la planta del pie todo lo que puedas para asegurarte que no se ha quedado nada pegado.
  • Ojo también con la fuerza con la que te atas las zapatillas porque te puedes succionar el empeine. Como no estás acostumbrado a no usar calcetines, tiendes a darle con mucha fuerza a los cordones elásticos y cuando llevas unos kilómetros corriendo empiezas a sentir que el pie se gangrena. Hay que atar los cordones bien, pero tampoco pasarse.
  • La pisada puede cambiar ligeramente cuando llevas calcetines y cuando no los llevas. Por eso, siempre prueba las zapatillas que vayas a usar con anterioridad. Si , además, eres de los que utiliza plantillas habitualmente para correr, tenlo en cuenta porque el tacto del pie sobre la plantilla no es muy agradable si no llevas un calcetín de por medio.

Esperamos haberte ayudado a tomar la decisión con suficiente fundamento. No olvides entrenar con las zapas que vayas a utilizar en competición, ya sea con calcetos o sin ellos. Si tu decisión es probar a correr sin calcetines, hay gente que aplica un poco de crema hidratante en los puntos estratégicos donde las zapatillas suelen hacer rozadura. Otros prefieren echar bien de polvos de talco para suavizar la cosa.

Y, otro consejo, que aunque obvio no se puede olvidar, es utilizar una zapatilla de correr específica de triatlón, como pueda ser la mítica Asics Gel Noosa tri o cualquiera de las que hacen otras marcas, que suelen contar con elementos específicos para ayudar a hacer la transición más rápida y segura.